BMW電動車「現代外觀」進化一世紀 「自帶導航」還能放音樂

電動汽車的需求不斷增長,各國也逐漸在限制燃油車的販售,現在在大型重機市場本來就有一席之地的BMW,在2017年時也拋出了電動機車的想法,並且要把電動機車與手機連結,3年過去了,這個想法似乎已經逐漸兌現。

November 17, 2020
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綜合報導
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特稿

電動汽車的需求不斷增長,各國也逐漸在限制燃油車的販售,現在在大型重機市場本來就有一席之地的BMW,在2017年時也拋出了電動機車的想法,並且要把電動機車與手機連結,3年過去了,這個想法似乎已經逐漸兌現。

圖片翻攝自BMW,下同。

 

不過BMW並不是要做電動大型重機,而是台灣非常常見的一般的機車,BMW希望透過手機連結,打造一款適合都市通勤使用的機車,現在他們推出了這款Definition CE 04,讓他們的業務也伸入普通機車這塊領域。

 
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BMW設計主管埃德加·海因里希 (Edgar Heinrich) 就在產品發表會上說明了電動車對整個集團的重要性:「電動駕駛是現在BMW Motorrad最重要的主題,尤其是針對都市環境,從2013年開始,BMW推出了BMW C進化型機車,成為這個領域的先鋒,Motorrad Definition CE 04成了品牌中打造都市交通電動化策略的基石,並且提供了當代電動機車外觀上的典範。」

 

這輛機車在座椅下方設計了平面化的電池,這也讓坐墊下方依然有置物空間,是為了每天行程約為12公里的使用者是設計,他並不是要讓你有一個時尚的旅行而設計,是為了在都市通勤所做,儀表板是一個12.5吋的TFT全彩螢幕,功能就像汽車的車機一樣,不但可以顯示車輛狀況,還可以切換音樂、接聽電話、使用導航等,這也成了這輛機車的賣點之一。

 

不過因為這是為了短程通勤所設計的車款,性能上勢必不會讓人太有期待,續航力也不高,也許已經接近量產了,但市場是否接受這樣短程使用的電動車還有待觀察。不過作為一個機車通勤族而言,小編認為五年內燃油機車數量有機會會跟電動機車交叉,雖然有點不想接受這樣的事實,但如果未來有更多廠商加入這塊市場的競爭,越多的品牌就會有廠商端出牛肉讓大家選擇。

 

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TEEPR trapbae編:如果是BMW我願意嘗試電動機車!

 

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參考資料:UNILAD
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