支持機車「直接左轉」 交警一張圖狠批「二段式左轉」:是錯誤政策!

如果你是機車族,一定對這個這次要討論的議題很有感!台灣民眾對於「機車是否該二段式左轉」持兩派不同聲音,有人主張「大型路口本就該待轉,降低交通事故發生」;也有另一方認為「二段式左轉更容易引發意外」。對此,一位專業的交通警察在臉書發表自己對這個話題的看法

December 30, 2020
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如果你是機車族,一定對這個這次要討論的議題很有感!台灣民眾對於「機車是否該二段式左轉」持兩派不同聲音,有人主張「大型路口本就該待轉,降低交通事故發生」;也有另一方認為「二段式左轉更容易引發意外」。對此,一位專業的交通警察在臉書發表自己對這個話題的看法,引發許多網友的熱烈討論,因為他主張:直接左轉比較安全!

支持機車「直接左轉」 交警一張圖狠批「二段式左轉」:是錯誤政策!

 

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曾擔任交通警察的專業球評石明謹在臉書分享了一篇文章,發表自己對於近日連續兩起交通事故有感而發。他提到:「機車兩段式左轉」比較安全,但事實真的是這樣嗎?他繪製了一張清晰的「需要兩段式左轉」與「不需要兩段式左轉」ABC路線對比圖,讓網友更好理解他的理論。由於讓他感嘆的兩起意外都是「機車在外側車道左轉彎」造成的,藉由他的路線圖卻可以推斷,事發原因與「機車需不需要兩段式左轉」其實沒有任何關聯。

 

他在文章中強調,雖然「二段式左轉」法規本意是機車若行駛內車道,或直接左轉,可能造成向左變換車道不當的意外發生。「違規變換車道的行為,並不會因為規定『機車兩段式左轉』而變少,在外車道一樣會有變換車道的問題」。因此他認為這樣的規定本身就是「錯誤的邏輯」,才會「造成錯誤的政策」。

支持機車「直接左轉」 交警一張圖狠批「二段式左轉」:是錯誤政策!

 

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他在最後文末提到一個重點:沒有交錯,就沒有車禍。從這張3路線圖來看,的確是機車直接左轉造成的車流交錯最少,也最能避免汽機車搶道的問題。目前這樣的觀點依舊引來兩派網友的討論,不知道你們認不認同呢?

支持機車「直接左轉」 交警一張圖狠批「二段式左轉」:是錯誤政策!

巴黎小鹿編:我自己是覺得有點危險。

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參考資料:facebook
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