区间测速被爆使用「中国制造」 网贴证据痛批:大规模监控人民

這幾年,台灣出現了非常多的區間測速路段,名義上是為了「行車安全」,但實際上卻造成了許多問題,像是許多路段速限僅40公里,被網友嘲笑騎腳踏車下坡就超速,另外,去年爆出多起區間測速失準,導致民眾被誤開罰單事件,讓區間測速停擺送檢驗一段時間,不過也有不少人質

January 25, 2021
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綜合報導
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特稿

这几年台湾出现了非常多的区间测速路段,有网友认为,名义上是为了「行车安全」,但实际上却造成了许多问题,像是许多路段速限仅40公里,被网友嘲笑骑脚踏车下坡就超速;另外,去年爆出多起区间测速失准,导致民众被误开罚单事件,让区间测速停摆送检验一段时间;不过也有不少人质疑,这样的执法模式,是否有侵犯基本权的疑虑。

區間測速被爆使用「中國製造」 網貼證據痛批:大規模監控人民
图片翻摄自《Leo, that Taiwanese. 理观点》
 
因为区间测速是透过辨识车牌,计算所行使的距离与时间,来判定车辆是否超速,有网友认为这等同监控民众,让不少人担忧仪器是否有资安疑虑。

 

脸书粉专《Leo, that Taiwanese. 理观点》日前指出目前台湾使用的许多区间测速仪器,都是中国海康威视洗产地的产品,包装成台湾的科技公司制造,像是在台北市知名的区间测速点自强隧道。

这个粉专也提及,该路段是我国的国防重镇,居然使用中国制的监控设备,让人难以接受,另外花莲的天祥公路所使用的设备也是同一家公司所承包,认为这可能造成严重的资安问题。他表示,「无论如何,在堂堂 #首都 的 #国防 重镇附近使用海康 #洗产地 的产品,再怎么说都说不过去」。

 

脸书粉专《Leo, that Taiwanese. 理观点》也指出,经过美国独立调查媒体IPVM的调查,揭露海康威视在台湾洗产地的手法,以低价贴牌的方式将设备洗产地,得标几乎整个北台湾的区间测速标案。

他表示,「不瞒你说,某个从业朋友告诉了我,其实海康在台湾也有用 #散装零件在台组装 的手法直接洗 #产地证明,甚至还有大量厂商使用 #华为旗下的海思晶片 加上 #作弊软体 在进行 #TAICS资安认证 时来 #洗白 上市等的猖獗情况。」

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爆料文一出,莱来科技公司还马上更动官网上的合作对象公司名称,他也质疑公路总局明明知道供应商列表,却没有去调查,还让这家公司得标,认为这一切都说不过去。

 

《Leo, that Taiwanese. 理观点》表示,除了主机使用中国厂牌外,去年就觉得区间测速的外型跟非常可疑。虽然镜头型号不明,但外型却与与淘宝上「海康威视」相关产品的图片长得一模一样,只差在没有贴牌,而闪光灯更扯,一模一样的尺寸跟外型经过测量后反向搜索,得出的结果却是令人震惊。

他指出,因为全世界就只有海康威视型号为CXBG-1-PS-DS-TL2000A-L1-N的「频闪灯」符合我们的搜寻条件,而且「没有任何」其他厂家有做外型类似的「频闪灯」,就真的只有这一款。

 

《Leo, that Taiwanese. 理观点》在发文中表示,由于去年12月18日,行政院交通部指示交通资讯产品不得使用中国厂牌。面对网友质疑,公路总局要求厂商提出提出证明,该科技公司则透过律师发布声明稿,澄清自己不是使用中国产品,并解释:「相关设备的供应商,供应链涉及各厂商的营业秘密,非该科技所能探究。网传该科技与中国公司有技术合作,全属子虚乌有。」

 

粉专又爆出该科技负责人曾在5年前涉入地磅站弊案中,因为贪污近期才刚出狱,仍在缓刑期间居然能接二连三的接下价值近亿的标案,质疑公路总局或交通部怎么会选择这样有前科的公司负责人,因为该科技公司接到的标案都是最有利标,不是价格最低者得标,让人怀疑整个事件是否水很深。

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再来,民间里很常听到的「十次车祸九次快」,到底是不是真的?还是只是像是网友说的「某政府机关为了赚钱捏造出来的?」,对于这个话题,有网友在脸书「反区间测速」社团里研究并提供了内政部警察署网站上公开的2018年的A1类道路交通事故资料数据 (A1是当场或在24小时内有乘客死亡的交通事故,而A2是人员受伤或超过24小时后死亡的事故),可以看出「超速失控」只是占2.13%,而「未依规定让车」、「违反号志、标志管制」、「转弯不当」、「酒后驾车」、「行人疏失」为前五大事故要因。那为什么各地方县市政府还一直坚持说超速是事故原因,并且在全台湾各角落都装满了区间测速的装置?

區間測速被爆使用「中國製造」 網貼證據痛批:大規模監控人民
图片翻摄自《内政部警察署网站》

 

區間測速被爆使用「中國製造」 網貼證據痛批:大規模監控人民
图片翻摄自《中央警察大学交通学系》

 

网友也提供「警察职权行使法」列出区间测速所违反很多条警察职权行使法。

區間測速被爆使用「中國製造」 網貼證據痛批:大規模監控人民

 

粉专编辑还发表「不自.杀声明」,希望大众可以更加关注自身权益,不易让事件被压掉了。

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延伸阅读:「区间测速」侵犯人权?内行人痛斥「政府动机」:行车安全是借口

參考資料:FB
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