後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了

23日長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」,在蘇伊士運河發生擱淺事故,由於它完全擋住了去路,目前有100多艘船隻受影響,正在現場等待事故排除,這也是有史以​​來在蘇伊士運河上擱淺的最大船隻。對此,有內行網友就在PTT分析了這個事件,他直言在這之後,那艘船的船長下場大

March 25, 2021
選擇語言:
廣告
TEEPR原創
採訪報導
綜合報導
編譯
特稿

前天 (3/23) 長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」,在蘇伊士運河發生擱淺事故,由於它完全擋住了去路,目前有100多艘船隻受影響,正在現場等待事故排除,這也是有史以​​來在蘇伊士運河上擱淺的最大船隻。對此,有內行網友就在PTT分析了這個事件,他直言在這之後,那艘船的船長下場大概以後都不用跑了。

後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了
翻攝自ladbible,下同。

 

長榮貨輪擱淺引發全球關注,美國海事歷史學家薩爾梅格利亞諾 (Sal Mercogliano) 博士指出,此事件可能對全球貿易產生巨大影響。此事在PTT也引發熱烈討論,有專業網友分析,現在所有人的目標就是趕快把船移開,但移開的過程,追究權責也開始了,首先船長一定是跑不掉的,「因為第一船期延遲,第二船安也沒顧好,第三造成船公司被追究賠償」,合約獎金肯定沒了,「船長跑一輩子也賠不了那麼多錢,因為船長就是船東代表阿」。

後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了

 

再來是輪機長,「合約獎金也是掰掰」,在航行運河期間如果有主機不來俥、船艏推進器不來俥、發電機倒電或是舵機掛了,這些都會造成航行安全問題,之後「大概也不用再跑了」。再來他認為船舶適行性就有很大的問題,如果領港員 (引水人) 在船上就知道這條船機艙有航行功能上的問題,第一時間就該用衛星電話連絡PSC (Port State Control 港口國監督),等脫困靠港後再面對一連串的PSC稽核,如果有問題還要請船級社驗船師來檢查能不能放行。

後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了
翻攝自船運監測網站vesselfinder,下同。
 
▲台灣時間上午11點15分的現場狀況。
廣告

 

原Po稱「現在在船上的船員心情就是準備靠港受.死了的心態」,不過最慘的還是,「靠港完公司立刻派新的船長跟輪機長去接現在的船員,舊的就不知道未來還有沒有船可以跑」。船的問題只能看能不能臨時維修,如果無法修或是驗船師不給過,就只能進鎢做換鋼板或螺旋槳的細部維修,「這真是一秒十幾萬美金上下,船長輪機長還不能不飛天嗎」。

後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了

 

這艘貨船是世界上最大的船隻之一,長400公尺、寬59公尺,可以載運超過兩萬個20尺貨櫃,長榮海運對擱淺事件的說法是:「懷疑它被突然的強風襲擊,導致船體偏離……並意外撞到底部並擱淺」,目前的做法是派出挖土機,將岸邊挖出空間讓貨輪有迴旋空間,此外也派出拖救船隊,希望能把長賜號脫離擱淺區,不過由於現場風速過大,因此救援情況不樂觀,尚未脫困。

後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了

 

延伸閱讀:
長榮貨輪「卡住蘇伊士運河」 雙向停擺「大塞船」原因曝光

廣告

TEEPR 女巫編:幸好船員都平安。

 

等等先別走~來看看我們的新影片吧!

參考資料:ptt
TEEPR 亮新聞著作權聲明:非法抄襲TEEPR 亮新聞網站請注意,本站所有內容皆由自家TEEPR 亮新聞 編輯撰寫,並非如非法內容農場複製貼上。本網站之文字敘述、圖片、影像視聽及其他資訊等,非經授權,不得轉載。如侵權將立刻請臉書封鎖專頁。微改標題、圖片、前段,仍然抓得到!
分類:世界
加入粉絲團! 後面大排長龍!長榮貨輪擋河道 內行嘆:「船長」以後甭跑了留言按此 好友人數分享! 好友人數加入好友
廣告
廣告

讀者留言