7旬退休师傅赶到场指导!第8节车厢「早1天脱出」:国家有难就来了

台鐵太魯閣事故最嚴重的第8節車廂,在6日順利拉出隧道,交通部長林佳龍特別在臉書感謝,70多歲的退休師傅陳永郎到場幫忙,由於他的豐富經驗在場提供建議,大大加快了工作進度,節省了將近一天的時間就將車廂移出,陳永郎則謙虛表示,國家有難,大家一起幫忙讓事情可以快

April 8, 2021
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台铁太鲁阁事故最严重的第8节车厢,在6日顺利拉出隧道,交通部长林佳龙特别在脸书感谢,70多岁的退休师傅陈永郎到场帮忙,由于他的丰富经验在场提供建议,大大加快了工作进度,节省了将近一天的时间就将车厢移出,陈永郎则谦虚表示,国家有难,大家一起帮忙让事情可以快速做完,恢复社会秩序。

太鲁阁事故陈师傅
翻摄自林佳龙脸书。
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太鲁阁事故中,第8节车厢受损严重,只剩4分之1,且车厢的轮子没了,需要靠更大的力量才可以拖出来,因此让工作人员在拖出车厢时困难重重。6日晚间终于成功拖出,交通部长林佳龙在脸书发文感谢100多位抢修人员,还有70多岁的陈永郎师傅现场指导,用另一种方式,不需要破坏车厢就解决了难题,还节省了1天的维修时间。

翻摄自东森新闻。

 

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据了解陈永郎是花莲正一钢索的老板,虽然已经退休,但看到新闻后还是马上赶到现场帮忙,和台铁人员一同讨论,用最有效率的方式来进行。综合台湾媒体报导,陈永郎受访时相当谦虚,表示并没有什么秘诀,只是多年经验,「过去都是做比较困难的工程,这就是靠个人经验」,会来帮忙的原因仅是「国家有难」,希望出一份力让社会尽快恢复秩序,工作完成后,便潇洒地开着小货车离开。

太鲁阁事故陈师傅
翻摄自苹果即时。

 

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陈永郎的儿子陈宇宏则说,抢修这几天爸爸都在现场,他年纪大了其实相当疲惫,尤其工程到最后难度越大,需要用到的器材也越多,不过这次用的方法并不难,就是单纯的力学原理,过去做常用在山上吊挂物品的工程,家里做钢索工程多年所以有些经验,和台铁人员交流后发现也可以这样做,好在车厢顺利拉出,「父亲说大家都有帮忙,尽一点心力而已。」

太鲁阁事故陈师傅
翻摄自林佳龙脸书。

 

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參考資料:綜合媒體
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分類:台湾
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