台铁408次太鲁阁号事故，造成50死、余200人伤的悲剧，肇事起因是义祥工业社工程车滑落边坡，导致太鲁阁号刹车不及高速出轨，经检方最新调查显示，李义祥在工程车滑落后，第一时间并没有报警或是通知台铁，而是叫移工「阿好」下去肉身挡火车，之后发现工程车已无法挽回，就马上叫阿好骑车逃走，如今当时的画面也曝光。
太鲁阁出轨事件从2号发生至今，李义祥的谎言也一一被检方戳破，首先发现当天并非只有李义祥一人在现场，非法移工「阿好」全程参与了李义祥施工过程，甚至在工程车坠落后，李义祥没有打电话通报台铁，反而是叫阿好下去「拦火车」，然而后来发现事情已无法挽回，担心自己雇用非法失联移工阿好会曝光，马上叫阿好骑车逃走。
阿好被逮后供称，2号当天李义祥偷偷施工，工程车原先是卡在树丛并没有滑落至铁轨，如果没有移车或许就不会坠落，但李义祥却自己开着怪手，用吊带固定工程车想将它吊起来，不料吊带松脱导致工程车滑落至铁轨，引发后续灾难。阿好表示，李义祥当时气炸不段骂他，第一时间也没有报警，他自己当时也慌了才赶忙逃离现场。如果遭判刑。阿好将会入狱服刑，出狱后也会被遣返。
针对此案，花莲地检署暂朝过失致死罪侦办，一名法官认为，应该先查证工程车滑落到撞击太鲁阁号之间经过几分钟，如果时间如够通报台铁紧急煞车，但李义祥等人只顾拖车，那刑责可能会升级为「不作为杀.人」，根据运安会初判，工程车最初滑落时被树丛卡住，现场人员尝试用怪手拉起但因操作不甚导致工程车翻落，最终造成火车出轨惨剧，因此法官认为，工程人员是台铁包商，理应有工务段联系电话，在工程车卡在树丛时应马上通知台铁，未这样做导致悲剧发生，属于「能防止而不防止者」。
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