眼睛太小!男一直被電動車「判定在睡覺」:它還想把我吹醒

近年電動車發展出許多高科技功能,自動駕駛技術也日趨進步,不過近日有電動車廠商遇到尚未解決的大難題居然是因為車主眼睛太小!中國一位小眼睛的網友駕駛當地品牌電動車「小鵬汽車」卻頻頻被系統判定為「長時間分神」,讓他氣到發文標記車商要求改善。另一位微博汽車達

July 28, 2022
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近年電動車發展出許多高科技功能,自動駕駛技術也日趨進步,不過近日有電動車廠商遇到尚未解決的大難題居然是因為車主眼睛太小!中國一位小眼睛的網友駕駛當地品牌電動車「小鵬汽車」卻頻頻被系統判定為「長時間分神」,讓他氣到發文標記車商要求改善。另一位微博汽車達人也分享同樣身為小眼睛的遭遇,還因此登上熱搜排行榜冠軍。


DerekTLM,翻攝自微博,下同。

 

一位帳號名為「DerekTLM」的中國網友25日在微博上標記電動車商小鵬汽車,投訴自己開電動車使用輔助駕駛時,頻頻被自動駕駛判定為開車分心,要求廠商盡快改進。Derek無奈指控:「再說一遍!我真的只是眼睛小,不是開車睡著了!」

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26日小鵬汽車也發文回應一夜之間收到很多車主要求改善的需求,連CEO何小鵬和網路中心副總劉毅林也趕緊出面想辦法解決問題。出現誤判的系統是「駕駛人狀態監視器 (Driver Status Monitor,DSM) 」,團隊緊急找了微博知名汽車達人、同樣是小眼睛族群的「常岩」協助測試系統。

 

常岩拍片說明高階輔助駕駛的「駕駛注意力系統 (Driver Monitoring System,DMS) 」,是利用攝影機拍攝駕駛臉部影像,來辨識駕駛是否分心或疲勞。如果被系統判定不專心,可能會限制駕駛人使用系統的權限,或是像Derek那樣被扣安全分數,就無法體驗完整功能。

 

常岩分享因為自己的眼睛大小,開許多品牌的電動車時都遇到類似窘況。開「小鵬P7」被系統提醒分心;駕駛自己買的「嵐圖 FREE」也因為眼睛太小被判定成在睡覺,系統甚至「還會把我的空調調到最低,試圖用這個冷風在零下20度的冬天把我吹清醒」;換開「蔚來 ET7」則在上下班僅40分鐘的車程裡提醒他分心,次數多達3次。

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經過幾天連夜討論,今 (28) 天小鵬汽車副總劉毅林也出面回應:「我們已經在進行數據分析,調整分神扣分策略,減少判定過嚴導致的扣分。」劉毅林表示系統對於駕駛們不同坐姿和臉部特徵還有改善的空間,會持續採樣盡快解決問題,計畫對於駕駛行為良好卻因為眼睛小被扣分的車主進行補分。如果你也是小眼睛族群,在生活和科技方面還遇過哪些不便呢?

在冬天自動調低冷氣太壞了吧XDDD

 

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參考資料:微博
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