「F***,我们死定了」失事前驾驶的最后一句呐喊,解开了法航空难悲剧的谜底。

在2009年5月31日发生的法国航空447号班机空难,飞机坠入了大西洋,造成机上288个人死亡。 这花了2年时间,才从海底打捞到飞机残骸、黑匣子和乘客尸体。其中,意外地发现了机组人员的重大疏失。 在机上的录音档里头,记录了37岁的David Robert、32岁的Pierre-Cedric Boni

October 15, 2014
選擇語言:
廣告

在2009年5月31日发生的法国航空447号班机空难,飞机坠入了大西洋,造成机上288个人死亡。

这花了2年时间,才从海底打捞到飞机残骸、黑匣子和乘客尸体。其中,意外地发现了机组人员的重大疏失。

在机上的录音档里头,记录了37岁的David Robert、32岁的Pierre-Cedric Bonin、58岁的机长Marc Dubois之间的对话,发现了,当飞机面临了热带风暴的时候,较年长的两人都还在睡觉,只留32岁的新人驾驶飞机。

在机上的录音档里头,记录了37岁的David Robert、32岁的Pierre-Cedric Bonin、58岁的机长Marc Dubois之间的对话,发现了,当飞机面临了热带风暴的时候,较年长的两人都还在睡觉,只留32岁的新人驾驶飞机。
廣告

 

首席调查员 Alain Bouillard也表示:「如果机长当时可以在热带暴风辐合带的时候坚守岗位,晚睡个15分钟。倚赖他的经验,或许整个故事都会有不同的结局。」

首席调查员 Alain Bouillard也表示:「如果机长当时可以在热带暴风辐合带的时候坚守岗位,晚睡个15分钟。倚赖他的经验,或许整个故事都会有不同的结局。」

 

「我不相信疲劳是让他离开岗位的原因。这比较像是个习惯的行为,也是法国航空一部分的飞行文化。虽然机长离开岗位并不违反规定,但是当出现这么重大的危机时,你是必须坚守岗位的。」

 

透过调查得知了,机长 (下图) 在飞行前,竟然只睡了一个小时。

透过调查得知了,机长 (下图) 在飞行前,竟然只睡了一个小时。

 

当时,飞机面临失速,同时空速传感器也故障了。但他们没按照正常程序,将机头向下,反而抬升了。

当时,飞机面临失速,同时空速传感器也故障了。但他们没按照正常程序,将机头向下,反而抬升了。

 

机长Marc在新手Pierre (下图) 操作失误后的1分38秒进入了驾驶舱,但已经太晚了。David大吼:「完了!我们要坠机了!这不可能!发生了什么?」接着,David或是Pierre大喊:

“F***, we’re dead!”

(「F***,我们死定了!」)然后飞机坠入大西洋中。

机长Marc在新手Pierre (下图) 操作失误后的1分38秒进入了驾驶舱,但已经太晚了。David大吼:「完了!我们要坠机了!这不可能!发生了什么?」接着,David或是Pierre大喊:「我们死定了!」然后飞机坠入大西洋中。
廣告

 

法国航空否认飞机驾驶是无能的,但也有改进训练、集中教导要如何在飞机失速中手动驾驶。

法国航空否认飞机驾驶是无能的,但也有改进训练、集中教导要如何在飞机失速中手动驾驶。

 

巴黎司法部门现在正以杀人罪名,对法国航空和空中巴士进行调查。

巴黎司法部门现在正以杀人罪名,对法国航空和空中巴士进行调查。

 

来源:Daily Mail

廣告

没想到竟然会在2年后,才找到这么重大的疏失。希望可以适时地挽救相关的训练,避免未来的飞机失事。

身为乘客,我们能改变的好像也不多,但至少可以先了解〈当搭飞机时碰到突发状况的话,这10个必看指南可以大大提高你的生存机率〉这样的资讯!

TEEPR 亮新聞著作權聲明:非法抄襲TEEPR 亮新聞網站請注意,本站所有內容皆由自家TEEPR 亮新聞 編輯撰寫,並非如非法內容農場複製貼上。本網站之文字敘述、圖片、影像視聽及其他資訊等,非經授權,不得轉載。如侵權將立刻請臉書封鎖專頁。微改標題、圖片、前段,仍然抓得到!
分類:世界
加入粉絲團! 「F***,我们死定了」失事前驾驶的最后一句呐喊,解开了法航空难悲剧的谜底。留言按此 好友人數分享! 好友人數加入好友
廣告
廣告

讀者留言