国道取消夜间收费是因为快破产?其实背后的真正原因是「这个」!

新政府才刚上任,交通部长贺陈旦就宣布「端午连假国道夜间免收费取消」,让用路人大为反弹。   此举被国民党痛批「根本是抢钱!」但根据高速公路局统计,国道基金的负债已经达到2300亿元,恐面临破产危机。   1994年成立的国道基金,主要收入来源是国道通行费,其次才是

May 26, 2016
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新政府才刚上任,交通部长贺陈旦就宣布「端午连假国道夜间免收费取消」,让用路人大为反弹。

 

此举被国民党痛批「根本是抢钱!」但根据高速公路局统计,国道基金的负债已经达到2300亿元,恐面临破产危机。

 
1994年成立的国道基金,主要收入来源是国道通行费,其次才是政府预算、汽燃费和服务区收入等。基金用途是高速公路的兴建和日常维护。
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但贺陈旦强调,取消夜间免收费的措施,并非为增加国道基金的收入,而是出于安全考量,因为数据显示深夜和清晨时段的肇事频率较日间时段高出很多。

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这个政策一祭出,也有学者专家担心如此一来会让白天的国道更加塞车,认为应该做好交通分流和配套措施。

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贺陈旦说会尽量做好配套,预计会提拨端午假期夜间收入用于补助公共运输,好让客运业者提供更多折扣,以鼓励民众返乡时搭乘。

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来源:AppleDaily

无论如何,使用者付费总是亘古不变的道理,国道基金要是债台高筑,还是得由纳税人买单,叫平常不开车或不走高速公路的人出钱,似乎也是说不过去。把这篇文章分享给大家知道吧!

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