「年輕人怕吃苦」台灣最大危機!小黃司機:「我一天開16小時都沒事,怎麼輪到沒上班的勞團在喊過勞死?」

立法院日前三讀通過《勞基法》修正案,財信傳媒董事長謝金河11日晚間在臉書PO文,分享搭計程車時司機的一段話讓謝他當頭棒喝!   他表示,「今晚攔了一部計程車到信義計劃區參加今周刊尾牙,車門剛剛關上,我告訴這位司機先生目的地,結果他立刻問我說:『你是謝先生?

January 12, 2018
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立法院日前三讀通過《勞基法》修正案,財信傳媒董事長謝金河11日晚間在臉書PO文,分享搭計程車時司機的一段話讓謝他當頭棒喝!

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他表示,「今晚攔了一部計程車到信義計劃區參加今周刊尾牙,車門剛剛關上,我告訴這位司機先生目的地,結果他立刻問我說:『你是謝先生?』我說是!他說他常看我主持的節目。」

 

「才剛坐定,他就問我說:『你怎麼看這次勞基法修正?』我說『我贊成修法,多一點彈性是好的!』我也反問他對勞基法的意見,結果一整路變成他在講。首先他說『全台灣最有資格説過勞死的一定是計程車司機,他説『一天開16小時,都沒有喊過勞死,怎麼輪到那些沒有上班的勞團在喊過勞死?』他說『每天開16小時的車,回家就倒頭大睡,身體好得很』,他説『會過勞死的,大多數不是因為工作,而是晚上不睡覺上夜店,上網咖,徹夜未眠加喝酒死的。』」

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外
翻攝自謝金河臉書
 
「他説『台灣這一代年輕人怕吃苦,這才是台灣最大的危機。』他告訴我說,『全台大客車,包括遊覧車及公車缺了一千多位司機,但來應徴召考的只有一百多人,他説開大客車一個月薪水六,七萬元,但多數人吃不了苦,卻寧可上街頭抗爭,天天抱怨低薪⋯⋯』「這一趟車程一百多元,我遞給他200元車資,要他不要找,就直接下車了,但下了車,滿腦子都想著這位司機朋友的話,所謂禮先求諸野,今天他的一席話對我撞擊很大。」

 

對此,網友紛紛在底下留言:「不能只怪年輕人吃不了苦,是CP值問題。目前北北基有近3萬台計程車在營運,光股票上櫃公司2640台灣大車隊就近2萬輛。為何只有100多人報考?難道說這些小黃司機大哥也是怕吃苦嗎?」、「計程車機沒有過勞死,就表示別人都不會過勞死?為甚麼有些人感冒,別人卻沒有? 那要不要每個司機每天都開16小時呢?」、「我的父親就是計程車司機,真正的狀況是為何我們的運將先生要過勞工作16小時才足謀溫飽維持家計?」、「為什麼年輕人不長進,因為長進的能走就走,不會想回來,所以看到不長進的機會就多了!」

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蘋果日報
 
也有人說:「司機說得有一定可信度!真相是如此!但是勞基法主要是針對限制企業主無限上綱的權力!司機某種程度自己是員工也是老闆,身體不好或是家裡有事最多不開那天沒薪水,努力賺多,不努力賺少,現在很多年輕司機有時候也像公務員正常上下班,開始注重自己生活品質!但寄人籬下的勞工請個假嚴重者會被開除,而且再怎麼努力,遇到壞主管壞老闆年終少的可憐!」
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網友:「勞基法修法不在於政府在工時或工作天數打轉。而是尊重各行各業差異性及尊重勞、資協議及如何讓勞、資在協議時、勞方自由意志得以保障。工時多寡、過不過勞不是政府或勞團說了算、特例也不是通例。或許某些人一天超過4小時上班對他而言就是過勞了、政府少管、政客話少聽、民粹主義不在台灣、勞資才能雙贏。」、

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更生日報
 
謝金河也回應:「這只是一個計程車司機的個人意見,當然不能代表全部勞工,同樣地,勞團也未必代表全部968萬的勞工!」

 

謝金河PO文:

 

聽聽其他勞工怎麼說:

參考資料:謝金河臉書

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