國道肇事司機狂上22天班 無奈喊:想維持6萬薪…揭台低薪悲歌

台灣薪資低始終是一個問題!一名陸姓駕駛因為打瞌睡而衝撞肩貨車跟警車後,造成3人死亡,高雄市勞工局,第一時間稽查後發現,陸姓駕駛從4月1日起,連續出勤22天,到案發前他都沒有休假過,還有其中7天,上班超過12個小時,連換班休息時間都不夠,勞工局為此加重開罰300

April 24, 2018
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台灣薪資低始終是一個問題!一名陸姓駕駛因為打瞌睡而衝撞肩貨車跟警車後,造成3人死亡,高雄市勞工局,第一時間稽查後發現,陸姓駕駛從4月1日起,連續出勤22天,到案發前他都沒有休假過,還有其中7天,上班超過12個小時,連換班休息時間都不夠,勞工局為此加重開罰300萬,司機則表示,「是為了維持6萬元的薪水,才會如此賣命的開車」。

 

據了解,在發生車禍奪走三條人命後,陸姓駕駛蹲在路旁,除了驚嚇,還可以看得出他相當疲倦,他自己也坦承,是因為想要多賺一點維持6萬的薪水,才會一直沒有休息,導致太累打瞌睡而釀禍,勞工局第一時間查扣上班紀錄,發現他從4月1日到22日車禍當天,都還沒有休假過,甚至有7天上班超過12小時,而且業者在去年8月,就已經有駕駛過勞的紀錄,被罰了4萬,這回又發生便加重處罰300萬元。

 

 

對此,勞工局表示,大貨車駕駛的工時計算方式,是從準備、裝貨、卸貨都算,而且在休息時,車上的GPS一定要顯示「貨車不動」,才算「充分休息」。不過,22日那天感冒的陸姓駕駛,傍晚5點開始裝貨,從高雄一路開往斗六、龍潭、大溪、蘆竹,分批卸貨後,凌晨12點半空車南下,在后里休息1個半小時,在12小時內奔波500公里,已經是超時狀態了。

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參考資料:蘋果日報

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