現今的科技時代發達，多數的民眾要去其他國家，都會選擇飛機作為旅遊的交通工具，但是你知道關於飛機的各種小知識嗎？抑或是你知道看起來危險，其實對機師來說根本是家常便飯的危機嗎？根據外媒《Reader’s Digest》訪問美國各地機師的結果，有下列幾項結論，可能是你意想不到的。
1. 如果飛機被雷擊的話：當我們看到黑夜的天際閃過一道雷擊，總是會莫名的心慌，但是，對於時常在天空裡走動的機師來說，無疑是家常便飯的小狀況，多數的機師都曾遇過雷擊，但是讓他們放心的原因是，飛機其實非常堅固，所以不必擔憂墜落問題，另外，北卡羅來納州夏洛特地區航空公司的機師表示，根據統計，平均每架飛機每飛行一年，就會遭遇一次空中雷擊。
2. 搭乘清晨早班機的原因是：如果你是害怕亂流所帶來恐懼感的人，那麼機師會建議你選擇清晨的班機來搭乘，訪問中，Captain Laura的Laura Einsetler 表示，這段時間的大氣最為平穩順暢，較不會遇上不穩定氣流。
3. 電子產品的禁止原因：當飛機上有12名乘客一起在著陸前打電話，會有怎樣的下場呢？美國航空退役機師Jim Tilmon說明，儀器上會顯示我們飛行的高度會高於實際上的高度，引起機師的錯誤判讀。
4. 準點對航空公司的影響：在現今，準點是評斷一家航空公司優劣的標準之一，北科羅拉多州的機師Charlotte說，即使有20個人晚到，也不太能允許航班延誤。另外，亞特蘭大AirTran Airways機長還說明：為避免「延誤」情況出現，航空公司甚至會在到達時間上動手腳，比如說實際飛行只要1小時45分，會說需要2小時飛行時間。
5. 位置選擇小撇步：機師Patrick Smith表示，試著將飛機想像成放大版的蹺蹺板，若你需要絕對的安穩，就選擇中間位置最佳，而飛機的空氣流動，基本上都是由前到後，所以你是怕熱的人，請盡量將位置往前面靠。
6. 原來大家都擔心錯了：西雅圖航空安全分析師兼退役機長John Nance表示，若是一架飛機到了巨大的上升氣流中，夜間雷達是無法看見的，那麼危險的程度將超乎我們想像，而且上升氣流的持續時間，遠超過一般亂流。
7. 仔細處理機上需碰觸的物品：你認為飛機上的托盤等器具都一定是乾淨的嗎？其實，有些乘客搭機後突然染病的原因是有接觸到不乾淨的共用物品，所以，使用前請記得消毒擦拭。
飛機上的托盤桌更是最髒的！
8. 繫好安全帶絕不只是必要程序：John Nance說明，安全帶指示燈亮起，要回位置坐好並繫上安全帶，有時機長會廣播請空服員就坐，言下之意就是前方將有嚴重動盪。
9. 飛機沒油怎麼處理： 通常一架飛機的油，就是剛好抵達目的地的量，若遇到突發狀況，就只能臨停其他機場加油了。
以上是該訪問所提到的小常識，另外還有其他相關的知識，例如：著陸是機師飛行技術好壞的指標、開車比搭飛機危險得多、機師在機艙內不會戴帽子，抑或是機師會在駕駛艙小憩片刻、開貨機機師免制服等，都是不為人知的小秘密，下次出國旅遊，不免試著觀察看看吧。
參考資料：Reader’s Digest
TEEPR轉珠小神手：原來是這樣～長知識了～
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