今年60岁的黄靖男是台南的公车司机，小时候和爸爸一起搭公车时，曾被坏脾气的公车司机爆粗口吓到，于是立志以后要当个好司机。后来他曾在日本东京当了12年半的客运驾驶，因为深受日本公共运输对「弱势老人、身心障碍者」的友善文化所感动，20年前返台后，决定将这份服务热忱延续下去！
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黄靖男过去曾先后任职统联、台南及府城客运的驾驶，而他目前服务的府城客运二路，每天从安平出发，路线会经过国宅、医院，因此搭乘的乘客有许多都是银发族、身心障碍者。
黄靖男秉持着服务精神，每每看到行动不便的人上车，他都会主动下车帮忙搀扶，甚至直接揹乘客上车，贴心的服务受到许多人的好评！
然而，这样亲力而为的服务却也让他遭到其他乘客投诉….黄靖男帮助弱势族群，经常等高龄乘客坐稳后才会再行进，造成行驶时间比其他同线的司机慢上10几分钟，公车时常误点，让部分乘客认为这样十分不方便。
府城客运副理表示，公车误点会导致公司遭到交通局「记点」、影响每个月市政府编列给公司的公车补助款，因此公司内部规定，只要司机误点超过30分钟，就会被记过处分，达一定数字后，就会被扣当月薪资9千元。
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身边同事都笑黄靖男很白痴、很疯，一定是想不开才会这么坚持，但他始终不以为意。
府城客运说，黄靖男虽然受到许多乘客赞许，却也因为时常误点遭到投诉，光是最近就连续接到10多张投诉信，让他们也十分无奈，于是只好给予黄靖男禁驶4天的处分，希望他「放宽标准」，以准时抵达为服务首要目标。
然而，面对公司的要求，黄靖男十分心灰意冷，决定递出辞呈，他说，「人都会生老病死，尊重每位乘客，是我担任驾驶员的坚持。如果为了追求准点使得服务无法到位，杀了我也办不到」。
目前，黄靖男已经联络当地市议员，反应台湾这项「只看数字，不看理由」的死板制度，而他也表示，目前自己辞职后生活还算过得去，但未来如果积蓄足够的话，他希望能够筹钱到偏乡服务、驾驶爱心公车。
黄靖男辞职后获得许多网友声援，很多人都希望这样的爱心司机能留下继续服务市民！虽然快速准点是其他乘客的首要要求，但如何在追求快速便利与帮助弱势老人取得平衡，绝对是需要大家一同讨论、重视的问题！
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