「一亿神兽高级超跑」如何作碰撞测试?跟你想的完全不一样!

高级超跑(HyperCar)不同于普通超跑(SuperCar),每一台都是纯手工打造。拥有高品质做工、极端优秀性能,在各方面都追求极致,但产量很低,价格极其高昂。 HisPotion   这款是瑞典高级超跑制造商科尼赛克(Koenigsegg)的高级性能跑车:Regera量产版。全球仅限量生产80部,

November 7, 2016
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高级超跑(HyperCar)不同于普通超跑(SuperCar),每一台都是纯手工打造。拥有高品质做工、极端优秀性能,在各方面都追求极致,但产量很低,价格极其高昂。

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这款是瑞典高级超跑制造商科尼赛克(Koenigsegg)的高级性能跑车:Regera量产版。全球仅限量生产80部,基本售价约190-300万美金(约5900-9400万新台币)。

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而每一台车子出厂前,当然免不了需要经过碰撞测试。
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通常一般公司会一次备有好几台车辆来测试,但因为科尼赛克高级超跑的制造成本太高(几乎要价一亿)又耗时,根本不可能每一次测试都备有新车,到底它是如何进行碰撞测试呢?

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影片中,介绍了科尼赛克的其中一间概念版车展示厅,这里的工作人员负责处理碰撞试验。

 

与其他制造商不同的是,他们只会使用同一个车架来测试不同角度、不同力道的车辆。

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每一次车辆撞坏时,他们就会收回来,进行改造及升级,例如工作人员正在升级高级超跑的电器元件及电池管理系统,以面对接下来的冲击负荷测试。
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由于车辆必须通过多次撞击测试,所以他们的车架本来就制造地特别坚固。

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这对于客户来说也是好的,因为科尼赛克的跑车遇上一般车祸撞击时,顶多只会有零件毁损等情况,不至于车架也被撞烂。

 

换句话说,坚固的车架不只是他们的测试秘密,更是品牌保证。

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而顾客也不用担心,例如Regera量产版,从开发、测试到上市,一共历经3千多次项目修改与严苛测试,包括冷却水、机油、燃料等等。 

 

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