工会爆料「不同航空待遇差别」。原来长荣、兴航待遇差这么多!

复兴航空于22日无预警解散,造成1700名员工突然失业,其中153人为机师。而长荣航空则在昨日( 24日 )针对兴航机师转职举办招考说明会,约有百人到场了解。根据《苹果》报导,昨日当场的长荣飞行员工会发起人林劭民表示,长荣近年采购新飞机,目前需要至少200名机师。 廣

November 25, 2016
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复兴航空于22日无预警解散,造成1700名员工突然失业,其中153人为机师。而长荣航空则在昨日( 24日 )针对兴航机师转职举办招考说明会,约有百人到场了解。根据《苹果》报导,昨日当场的长荣飞行员工会发起人林劭民表示,长荣近年采购新飞机,目前需要至少200名机师。

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工会出现现场则是为了确保机师权益,不让长荣占兴航机师便宜。另外工会指出,招考门槛为,每位机师飞行时数须达2000小时,但一度传出要降低门槛让全部兴航机师都有资格。不过长荣随后解释,原本招考资格就是依国籍,本国籍机师飞时要达250小时,外籍机师则是2000小时。而录取后依然得接受不同机型的转型训练,也尚未决定将录取多少兴航机师,也未透露薪资。

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林劭民则表示,长荣正机师起薪32万元,平均薪资为33万~40万元,副机师20万元起,平均20万~25万元。而复兴正机师薪资则为20多万元,副机师约15万元。

来源:Appledaily

这么来说,这次兴航解散说不定对兴航的机师是个转机耶!

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