台北捷运每天超过2百万人次搭乘，多年来都有站右侧，让出左方通道，方便民众快速通行的礼让文化，但不少人发现排队搭手扶梯反而造成「塞车」，失去电扶梯原先的效能。
近日，网友廖致诚发起「捷运手扶梯站左边！站好站满运动」，提倡手扶梯左右两边都可以站人，获上千网友声援。《苹果》记者前往实地观察测试活动。
《苹果》报导，当天多数旅客发现左方通道站有乘客后，都会自然跟着停下，直到手扶梯运转结束为止。不过，有一位旅客走在左方通道，发现被挡时略为不悦地喊「借过」。另外，偶尔也会有原本站在左方的旅客，发现后方乘客被挡住无法通行时，赶紧钻到右方排队人潮中。
活动发起人廖致诚分享，自己每天搭捷运上下班，但热门站点手扶梯却经常排成长长人龙，他曾试图站在手扶梯左侧却被赶，甚至有被推的经验。当天参与活动的男大生也认为，捷运手扶梯应该更提升效能，有效节省时间。
中华民国电梯学会表示，若手扶梯长期站单侧，会导致踏阶轮子与链条受力不平均，加剧耗损，基于安全考量，民众应尽量站稳，不要在搭乘手扶梯时行走，以免造成摔伤意外。
《自由时报》报导，北捷站务处长杨秦恒表示，民国94年因除夕夜人潮拥挤，发生「掀头皮」事件，便已取消「右侧站立、左侧通行」的靠边站措施。不过即使北捷更换了标语，站务员也会在现场喊出「左右两边皆可站」口号，但民众多半仍不知情，未来应再加强宣导。
来源：苹果即时｜自由时报
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