许多在美国搭过飞机的人都觉得美国航空公司很烂，从超窄超难坐的座位、不断的班机延误到差强人意的客服都惹得民怨四起，为什么会这样呢？下列图表也许能为你提供一些解答。过去10年来，美国一共有11家大规模航空公司合并成了5家超庞大的航空公司，大幅减少了竞争对手的情况下，据媒体《BuzzFeed》指出，这些超大航空公司可以说是跩起来了，因为他们现在他们不再需要花时间去操心该怎么让顾客满意，有了更多心力去想说该如何赚进更多钞票。毕竟有哪家企业不是向钱看齐的呢？
多年前，美国交通部特别成立了一个调查小组，意图研究从多方竞争到合并后的少数垄断对航空业者的影响。他们观察了从2005年到2012年间的班机延宕比率，结果发现班机延误时间确实出现了因竞争对手逐年减少而攀升的情况，如下图所示。
下图中的纵轴代表的是班机延误时间，横轴代表的则是从竞争到垄断的过程，我们可以看到延误时间确实大幅提升了，而且没有回降的迹象。据研究报告指出，「竞争对手缩减意味着下滑的服务品质，延误时间及班机取消次数确实增加了」。也就是说，现在的航空公司垄断情况使得他们没有必要重视顾客服务，因为顾客少了其他选择，也少了削价竞争的压力，甚至提升票价都不用担心流失客源。
数据指出，美国航空业的盈利数字在2016年来到了史上新高，估计有2百亿美金 (约台币6千亿)，是2004年的足足两倍，就连10年前曾经表示不看好美国航空业的股神巴菲特现在都愿意投入大笔资金，如今在航空业持有的股票达90亿美元。
来源：BuzzFeed
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