救护车走内线遭挡为何不超车走路肩?引万人网路口水战「答案其实很简单」

通常我们遇到救护车鸣笛时,第一个反应就是要礼让,但总是会有自私的人认为,旁边的车道都让路了,为什么救护车不自己超车过去就好?近日就有网友在「爆料公社」发文指出,一台救护车12日行驶68快速道路头前溪段时,竟在内侧车道遭小客车阻挡,不管救护车鸣笛声怎么响,

March 13, 2018
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通常我们遇到救护车鸣笛时,第一个反应就是要礼让,但总是会有自私的人认为,旁边的车道都让路了,为什么救护车不自己超车过去就好?近日就有网友在「爆料公社」发文指出,一台救护车12日行驶68快速道路头前溪段时,竟在内侧车道遭小客车阻挡,不管救护车鸣笛声怎么响,小客车依然无动于衷,影片PO出后引起网友质疑,「救护车既然那么紧急为何不走路肩?」

 

有网友在「爆料公社」PO出行车纪录器画面,内文写着「68快速道路-头前溪段,请为生命让出一条生路!」从影片中我们可以看到,一台救护车行驶在68快速道路头前溪段,一辆小客车开在内车道,不管救护车怎么警示鸣笛,都不让道,最后救护车只好自己超车驶离,而此文一出引起诸多讨论,有一些网友认为,救护车为什么不开路肩不超车,还要其他车让道?

 
 
先前也有救护车在赶路途中被游览车挡住。
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网友也纷纷回应「车上有许多仪器,以及可能正在急救的伤患与救护人员,在送医路程速度并不慢,任何切换车道多余的晃动都可能造成危险,影响伤患或人员救护作业,所以救护车驾驶必须尽量减少变换车道次数」、「路肩的道路品质很差,非常晃。如果车上有伤患的话如果走路肩会是一件非常不恰当的事。除了伤患会感到不适外,车上的东西也有掉下来的风险」、「除非塞车,路肩是最不得已的选择,路况很差,而且车上有伤患,尽量避免摇晃,救护员在摇晃车体也很难施救」。

 
 
救护车遭挡路事件层出不穷。

 

还有网友表示,「路肩的路基本都被大车压烂了」、「路肩根本不好开」、「救护车的悬吊比轿车硬,压到猫眼石或在路肩行车,连后面的救护人员都会感到不适了,更不用说病人」。

 
 
之前还有妇人站在救护车面前不给救护车起步。
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更有一名网友为此发了一篇长文说出答案:

「救护车有两种(一般型、加护型),而一般型的是常见的休旅车,重心比一般房车高;而加护型救护车不仅是加高车身,比一般救护车还多了不少仪器设备,所以加护型救护车即使慢速,在变换车道时也会造成严重侧倾。」

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「而在空旷路段的高速公路上,救护车的时速很有可能会超过160km/h以上,高速变换车道的危险性就已经比一般的房车、休旅车还高许多;尤其车上的救护人员或是家属、担架、部分仪器等物品是没有安全带可以固定位置的。高速变换车道不仅造成病患、救护人员或家属的不适之外,万一车祸或是翻车后果也会相当相当严重。」

「另一个因素是,车上的病患每个人情况不同,有立即有生命危险,有的病痛不仅分分秒秒都难以煎熬,有的就连车体的一点震动都可能带来极大的不适和痛苦。而那些有立即生命危险的,不仅需要随时要监控身命迹象、甚至还要不断的CPR直到抵达医院才停止,如果车辆经常变换车道,可能将使得救护人员重心不稳、无法持续的进行需要持续的动作。因此在可以的情况之下,救护车驾驶能不变换车道就不变换车道,尽量减少不必要的震动、晃动和加减速。」

至于高速公路路肩,「其实是高速公路上路面品质和危险性最高的路段!因为路肩路段不仅是道路品质最差、高低落差最大的路段,也是最常出现施工号志、故障车辆、路人、动物、杂物、碎石的路段。当高速行驶于路肩,光是路肩的高地落差极有可能引导改变车辆原本直行的方向,而故障车辆、人、动物、杂物等最容易出现的也是在路肩路段。」经过解说过后,让许多人更加了解并认同,网友也希望所有驾驶人都能够有同理心,改掉自私的心态,多礼让救护车!

 

参考资料:爆料公社

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