虽然现在已经进入冬天，日本的天气愈来愈冷，上礼拜连不算北边的京都都下了今年的第一场雪，北海道甚至出现零下23度这种超级夸张的低温。不过许多人仍旧不畏寒冷地勇敢台湾人们安排在跨年连假期间或是寒假去日本玩 (举例来说：小编本人)，不过如果是安排去京阪神地区的人可要好好注意啦！因为如果你们要去的话，一定要记得搭这个超酷又特别的火车喔！
京都的地理位置离大阪很近，通常去大阪玩的人都会顺便去京都观光，而京都一直以来都是以美丽又富有日式风情的风景、寺庙建筑为观光最重要资产的城市。为了相应京都的观光特色，近期日本政府推出了京都 (Kyoto) 专有的京都列车 (Kyotrain) Garaku ，目的是要让旅客们可以在还没有踏进京都之前就可以先感受到浓浓的日本文化气息。
阪急铁路推出的Kyotrain Garaku从大阪发车开到京都的车程其实并不久，大约只需要半小时，但是京都列车的内部装潢可是绝对不马虎。它不像一般火车一样给人一种冷冰冰的感觉，而是使用了传统日式建筑的内部设计风格，深棕色木材和浅棕色榻榻米，甚至还有禅意的小花园，传统日式风格让人看到都一秒优雅了起来呢。。
圆形的窗户连接一个个普通的窗户，就像是日式别墅会有的内部设计一样。
京都特别之处就是全年个时节都有不一样的风景和观光资源，Kyotrain Garaku总共有6辆车，每一辆都有各自的季节性主题。举例来说秋天的车厢有枫叶的图案、冬季的车厢都是竹子图案，也是日本过新年的传统装饰。而代表春天的是京都4月份盛开的绝美樱花，另一部代表夏天的则是天竺葵，最后两部列车则是代表季节交替的时候，分别是早秋的蒲苇草和早春的梅花。
每辆车的车体外观跟内部一样也是季节性主题，秋天列车的车体是带有枫叶的扇形装饰。
有些旅客在坐车的时候喜欢看窗外的风景，所以其中竹子列车和蒲苇草列车的座位是面朝外面的，坐在位置上就像是看着家里的庭院造景一样，既惬意又浪漫。
京都列车Kyotrain Garaku在京都河原町和大阪梅田站之间运行，从起站到终点站的车程不到45分钟，预计明年3月会开始运行。虽然阪急铁路没有被列在JR系统里面，无法使用旅客们最喜欢的JR铁路通行证，不过从梅田到河原町只需要日币400元 (约新台币110元) ，并不贵又可以享受这种难得的日式气氛，看来肯定会成为之后的观光热点啦。
日本的火车真的好漂亮啊，来看看九州的豪华列车：
TEEPR水晶海豚：好期待它正式运行的时候！超想要看樱花列车～
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